Мультиинжектор Туман-2М

Оборудование

Мультиинжектор Туман-2М

Точно в почву.

Консоли, блоки подвесок, инъекционные колеса

На консоли устанавливаются блоки подвесок для инъекционных колес.
Каждый блок подвески снабжен пружиной, благодаря которой иглы на колесах погружаются в почву.
На инъекционные колёса устанавливается защитный кожух, предотвращая ожоги листьев при попадании препарата.

Расход и резервуар

Бак для удобрений оборудован гидромешалкой, которая поддерживает равномерную концентрацию препаратов по всему объему. Вода закачивается в бак через заправочный штуцер с помощью внешней заправочной помпы. Препарат добавляют вручную через верхнюю горловину бака. Насос обеспечивает давление в системе и равномерную подачу смеси к распределительной арматуре на подвесе. Арматура дозирует смесь и подает ее к форсункам, расположенным на консолях. С форсунок раствор подается к инъекционными колесам. До последней капли.

Характеристика	Туман-2М
Объем бака	2000 л
Расход рабочей жидкости	70–700 л/га
Расход топлива	0,25–0,35 л/га

Двигатель и трансмиссия

Четырехтактный турбированный дизельный двигатель FAW CA4D28Z китайского производства. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая от ВАЗ-2123 с синхронизаторами на всех передачах.
Легкодоступна для обслуживания, так как установлена внутри рамы между задней и средней осью. Легкий и мощный.

Характеристика	Значение
Расчетная мощность	72 кВт
Марка	FAW CA4D28Z
Тип, тактность	дизельный, четырехтактный
Число цилиндров, расположение	4, рядное
Диаметр цилиндра	93 мм
Максимальный крутящий момент	220 Н·м
Оборотов	2200 об/мин
Объем топливного бака	90 л

Системы навигации и контроля

Компьютеры контроля нормы

Компьютеры контроля нормы позволяют настраивать автоматическое или ручное внесение на каждой секции.

Системы параллельного вождения

Системы параллельного вождения обеспечивают проход техники по параллельным линиям, благодаря чему техника может выходить в ночь. Система показывает обработанные и необработанные полосы, перекрытия, границы полей, а также подсчитывает площадь. Ночное вождение.

Комплексное решение

Комплексное решение на базе Trimble

Подвеска

«Туман-2М» оборудован независимой двухрычажной подвеской с пневмоподушками и амортизаторами с системой автоматического поддержания клиренса. Пневмоподвеска адаптируется к весу машины, позволяя ей мягко и быстро перемещаться по пересеченной местности. Без тряски.

Характеристика	Значение
Подвеска	независимая
Минимальный радиус поворота без модуля	12 м
Поперечный угол статической устойчивости	не менее 30°
Мосты	передний — управляемый, средний — ведущий неуправляемый, задний — ведущий управляемый

Управление и комфорт

Кабина одноместная, сварена из листовой стали и стальных профилей. Передние и задние стекла изготовлены из триплекса, боковые стекла служат запасными выходами и изготовлены из каленого стекла. Кабина выполнена с теплошумоизоляционным покрытием, оборудована отопителем с системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, омывателем ветрового стекла, зеркалом заднего вида.

Кабина оснащена кондиционером, печкой, магнитолой, воздух, поступающий в кабину, фильтруется угольным фильтром. Обзор из кабины на 360°.

Колеса

Шины низкого давления позволяют минимизировать нагрузку на почву и растения. С ними машина может развить максимальную скорость на гоне до 35 км/ч.

Оптимально подобранное давление исключает повреждение растений до выхода в трубку. Также снижаются нагрузки на конструкцию машины, поэтому рабочая скорость выше даже на неровных полях.

Узкие колеса позволяют перемещаться по дорогам общего пользования и проводить обработку по междурядью. Высокие тракторные колеса предназначены для движения по дорогам общего пользования, а также для работы по междурядью и в поздние стадии роста.

Колесная формула 6×4.